Volkswagen Karman Ghia Coupé 1961

La Volkswagen Karmann Ghia est une voiture de sport à 2+2 placesNote 2. En Allemagne, le coupé fut produit entre 1955 et 1974 et le cabriolet entre 1957 et 1974. Au Brésil, la voiture fut construite entre 1962 et 1975. Dessinée par Luigi Segre, de la Carrozzeria Ghia, et assemblée à la main par le fabricant automobile indépendant Karmann, la Karmann Ghia reprit le châssis et le moteur de la VW Coccinelle. La dénomination officielle de la Karmann Ghia est Volkswagen Type 14. Dès 1961, Volkswagen en produisit une variante, la Volkswagen Type 34, dont la carrosserie anguleuse était basée sur la plateforme de la Volkswagen Type 3.

Voiture stylée et pratique à 2+2 places plutôt que réelle voiture de sport, la Volkswagen Type 14 fut présentée en octobre 1953 au Mondial de l'automobile de Paris comme un concept-car créé pour Ghia par Luigi Segre. Le prototype fut bien accueilli par la direction de Volkswagen et la production de série débuta à Osnabrück en août 1955. La réaction du public dépassa les prévisions et plus de 10 000 exemplaires en furent vendus la première année. La production doubla peu après sa sortie, en faisant notamment la voiture la plus importée aux États-Unis4. Plus de 445 000 Karmann Ghia Type 14 furent produites en Allemagne jusqu'en 1974. Le Brésil produisit 41 600 voitures pour l'Amérique du Sud entre 1962 et 1975.

Karmann Ghia TC

À la fin des années 1960, comme alternative à La Type 34 introduite en Europe, Karmann-Ghia Brésil demande à Ghia une nouvelle version de la Type 14. Ghia se tourne vers le designer italien Giorgetto Giugiaro pour travailler sur le projet et la Volkswagen Karmann Ghia TC (pour « Touring Coupé »), officiellement « Type 145 », sort en 1970. Il s'agit à nouveau d'un coupé 2+2 basé sur la plateforme de la Type 3 Variant, équipé d'un moteur boxer de 1 584 cm3 développant 65 ch à 4 600 tr/min. Sa vitesse maximale est de 138 km/h. Volkswagen en produira 18 119 unités entre 1970 et 1976