La Nissan Laurel est une berline deux et quatre portes à moteur avant et à propulsion arrière fabriquée et commercialisée par Nissan de 1969 à 2002.
Introduit en 1968 en tant que nouveau modèle positionné au-dessus de la Datsun Bluebird 510 de 1968, la Laurel offrait le luxe de le Nissan Cedric 130 dans une taille plus petite.
Le laurier est un arbre noble dans la mythologie grecque et la couronne de laurier un symbole de statut honorable. Au Japon, la Laurel n'était pas commercialisé comme une Datsun, étant toujours étiquetée comme une Nissan. La première Laurel a été développée par la division R&D de Nissan Tsurumi et assemblée à l' usine de Musashimurayama de l'ancienne Prince Motor Company en versions 2 et 4 portes.
Lancé en tant que Nissan après la fusion de Prince avec Nissan, la Laurel a partagé de nombreux composants avec la gamme Skyline. La Laurel n'a pas été commercialisée neuve au Japon dans les magasins Nissan Prince Shop qui vendaient Skyline et Gloria, anciens produits Prince, mais bien dans les Nissan Motor Shop. Depuis 1968, huit générations de Laurel ont été produites au Japon.
Nissan a mis en vente la Laurel par intermittence sur divers marchés asiatiques et européens (elle a également été vendue au Chili et au Panama, sous le nom de Datsun Laurel, à partir de la fin des années 70), puis a interrompu l'exportation de ce modèle à partir de 1989. La Laurel a été annulée suite à l'alliance de Nissan avec Renault.
(source Wikipédia)
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