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 Ford Fordor/4-D 1951 Sedan by Brooklin Models (Copper - BRK.DSX.3 - échelle 1:43)

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yan1981
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La Ford 1949/50 était une automobile américaine produite par Ford. Il s’agissait du premier tout nouveau modèle automobile produite par les Big Three après la Seconde Guerre mondiale, la production civile ayant été suspendue pendant la guerre et les modèles 1946-1948 de Ford, GM et Chrysler ayant simplement consisté à mettre à jour leurs modèles d’avant-guerre. Communément appelée la "Shoebox Ford" (Ford boite à chaussures) pour son design "ponton" à dalle, la Ford 1949 est connue pour avoir sauvé Ford de la faillite et inauguré une conception de voiture simplifiée et moderne avec des modifications telles que des ailes intégrées. Cette version se poursuivra jusqu'à l'année modèle 1951, et sera suivie par un design mis à jour de 1952 à 1954.

Les
Ford de 1951 comportaient pour la première fois une transmission automatique Ford-O-Matic en option (à partir de novembre 1950). Ford a finalement répondu à la charge des Chevrolet Bel Air et Plymouth Belvedere avec la Victoria à hardtop en 1951, empruntant le terme à l'hippomobile Victoria. À l'aspect proche des cabriolets mais mieux isolé en hiver, ce modèle a été un succès instantané, devançant la Chevrolet de près de 10%. La Crestliner a cependant été produite jusqu'en mi-1951.

Toutes les Ford de 1951 arboraient une nouvelle calandre à « double balle » et d'épais pare-chocs chromés. Cette année, Ford a également ajouté un nouvel allumage «clé en main». La suspension avant est constituée de ressorts hélicoïdaux indépendants. L'espace pour la tête était de 36,1 pouces.


(source Wikipédia)

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Dernière édition par yan1981 le Lun 5 Juil - 17:45, édité 3 fois
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