Cadillac Fleetwood 1952 Series 75 by Sun Motor Company (Brown - No.123 - échelle 1:43)

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La Cadillac Series 70 (modèles 70 et 75) est une série de voitures full-size à moteur V8 produites par Cadillac des années 1930 aux années 1980. Elle a remplacé la 355E de 1935 en tant que voiture grand public de la société au moment même où la Series 60, bien plus abordable, a été introduite. Les Series 72 et 67 étaient similaires à la Series 75, mais les 72 et 67 ont été produites sur un empattement légèrement plus court et plus long respectivement. La Series 72 n'a été produite qu'en 1940 et la Series 67 n'a été produite qu'en 1941 et 1942. Pendant une grande partie de l'après-guerre, il s'agissait de la Cadillac haut de gamme et de l'offre de limousine fabriquée en usine par Cadillac.

En 1952, pour commémorer le cinquantième anniversaire de Cadillac, les emblèmes du capot et du pont en forme de V ont été réalisés sous forme de pièces moulées en or. Les panneaux enveloppants la calandre ont été redessinés une fois de plus avec une large garniture chromée sous chaque phare et un emblème ailé de couleur or monté au centre. Les feux de recul faisaient désormais partie de l'équipement standard et étaient intégrés aux feux arrière. À l'arrière, toutes les Cadillac ont adopté un système d'échappement double à travers le pare-chocs. Bien que toutes les Series 75 aient été carrossées Fleetwood depuis 1938, ce n'est qu'en 1952 que le script Fleetwood est apparu sur le couvercle du pont arrière. Les caractéristiques de l'équipement étaient les mêmes et aucune berline Business n'a été construite. La puissance du moteur atteignait 190 chevaux (142 kW) en 1952. Il empruntait les pare-chocs en forme de balles (ou dagmars) comme style comme vue sur le concept car Le Sabre de 1951

(source Wikipédia)

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