Chrysler 300 1970 "HURST" by Ixo/Altaya (Collection "American Cars" - White & Gold - No.26 - échelle 1:43)

Bonsoir a tous!



Longue, large, basse, superbement dessinée et immense pour un coupé, celle la envoie du lourd !


375 cv, 7206 cc, 211km/h en vitesse de pointe.....

Mieux valait de larges et longues lignes droites pour lâcher la cavalerie sans dommages !! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 


Historique :

Les Chrysler 300 « lettrées » sont des voitures de luxe hautes performances conçues par Chrysler aux États-Unis de 1955 à 1965. Après la première année, appelée C-300, les voitures de 1956 portaient le numéro 300B. Les modèles successifs ont reçu la lettre suivante de l'alphabet sous la forme d'un suffixe atteignant les 300L en 1965, après quoi le modèle a été abandonné.

Les 300 "lettrées" faisaient partie des véhicules axés sur les performances construites après la Seconde Guerre mondiale par les fabricants américains, et peuvent donc être considérés comme l’un des ancêtres de la muscle car, bien qu’ils soient plus grands et plus chers.


Chrysler 300 HURST 1970

La Hurst 300 de 1970 ne possédait pas le suffixe à une lettre de ses ancêtres et est apparue cinq ans après la dernière Chrysler 300, la 300L. Beaucoup d'historiens de l'automobile n'incluent pas la Hurst 300 en tant que modèle de la série lettrées. Le concept de la voiture, cependant, correspond aux voitures de la série lettrées, puisqu'il s'agissait d'une variante haute performance de la 300 de luxe, construite avec la contribution du fabricant de pièces de rechange, Hurst Performance. On pense que seulement 501 unités ont été construites.

Les Hurst 300 de 1970 étaient toutes deux portes et partageaient un schéma de peinture blanc et or similaire aux modèles Oldsmobile et Pontiac Hurst de l’époque. Le capot et le couvercle de coffre échancré (avec spoiler moulé) sont tous deux en fibre de verre. Toutes les Hurst 300 avaient un intérieur en cuir satiné, tout droit sorti de l’Imperial et pouvait être obtenu avec des transmissions automatiques 727 montés sur colonne ou sur console. Toutes étaient vendues avec le moteur V8 TNT à 4 corps de 375 ch (280 kW) et de 7,2 litres.

Sur les 501 unités vendues, un cabriolet a été documenté comme ayant été utilisé comme voiture promotionnelle Hurst et un autre aurait été équipé chez le concessionnaire d'un moteur Hemi de 7,0 L, également, un cabriolet.

En 1971, la décapotable n'était plus proposée, Chrysler arrêtant la production de décapotables pour toute la gamme en 1971.


(source Wikipédia)




Chrysler 300 HURST 1970 :


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Et voici sa reproduction au 1/43,dans une collection dédiée cette année 2021,aux "Muscles Cars US ":

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Hervé a écrit:

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Comme d'habitude, tes photos sont superbes !

Je la possède aussi... A l'occasion, je placerai en première page un historique du véhicule afin d’agrémenter ta publication !

J'acquiesce très volontiers aux propos de Yan concernant tes images