Sujet: DeSoto Adventurer 1956 2-D HT by Buby's/Collector's Classics (Black & Gold - échelle 1:43) Ven 6 Aoû - 10:44
La DeSoto Adventurer est une automobile produite par DeSoto de 1956 à 1960. Le nom Adventurer a tout d’abord été un concept car à quatre places destiné aux coupés sportifs hautes performances 1 mais il a ensuite été modifié pour devenir le modèle spécial DeSoto à production limitée et haute performance, semblable au Chrysler 300, plus luxueux et exclusif. En production, l'Adventurer était la voiture haut de gamme de DeSoto, remplaçant la DeSoto Custom et proposée uniquement comme coupé à toit rigide en 1956. La gamme de modèles s'agrandit lorsque le coupé est rejoint en 1957 par un cabriolet à toit rigide à quatre portes, et par une berline dans sa dernière année de 1960.
Millésime 1956
Introduite en 1956 en tant que sous-série de la DeSoto Fireflite de haut niveau, l’Adventurer était à l’origine commercialisée comme un hardtop à deux portes de production limitée, disponible uniquement dans une palette de couleurs blanc/ noir/ or. La première Adventurer fut assemblée avec un Hemi V8 de 341 pouces cubes à haut rendement, des échappements doubles et des garnitures personnalisées. La finition standard inclus deux miroirs latéraux extérieurs, des enjoliveurs dorés, une radio, une horloge électrique, le tableau de bord rembourré, le lave-glace, une instrumentation complète, et la suspension heavy-duty. Au total, 996 voitures ont été vendues au cours de sa première année.
Bonjour Yan, heureux de te retrouver en espérant que ça se passe bien pour toi.
Là au moins il y a le choix,
Bonjour jean,
Hé bien de même, j'espère que vos vacances se sont bien passées ? Hervé m'a dit en tous cas que vous en aviez bien profité !
Alors, il est vrai qu'en DeSoto '56, j'ai énormément et pour en trouver la cause il faut remonter aux années 90 ! Une histoire qu'Hervé connait très bien... A savoir ces petites DeSoto étaient fabriquées en Argentine (fin 80 début 90) et à l'époque il fallait compter 1500 à 2000 Francs belges en boutique spécialisée, soit en 35 et 50 euros pour s'en offrir une seule ! (à l'époque, c'était énorme... juste après venait le fabricant Brooklin où il fallait compter en moyenne 3000 frB pour une américaine de chez eux). Hélas étant adolescent, je ne roulais pas sur l'or, impossible de m'offrir ce type de miniature, en général j'allais vers du Solido, Verem etc. et une fois par an je m'offrais une petite Brooklin avec mes économies.
Il se fait donc que sur le chemin du retour de l'école, en allant vers la gare, j'avais en général pas loin d'une heure avant de prendre mon train et il m'arrivait de faire le petit détour par une petite boutique spécialisée en miniatures et bd's. Et le gars avait toute une série de Buby's Collector's Classics dans ses vitrines dont pas mal de ces DeSoto et j'en étais au point de baver devant ces petites autos que je ne pouvais m'offrir mais chaque semaine, je prenais un réel plaisir de les admirer... et donc 25 ans plus tard, voilà ma revanche car maintenant je peux enfin les admirer dans ma propre vitrine !
Merci pour ce récit qui rappelle ces souvenirs de gosses que nous étions, avec ces rêves que nous construisions car en vérité ces miniatures nous les emporions dans notre imaginations jusqu'à chez-nous, jusqu'à notre chambre où déjà elles avaient leurs places sur nos étagères. Ah!! Ces merveilleux rêves, quel bonheur quand ils devenaient alors réalités.
Au passage je voulais te dire que j'apprécie beaucoup tes commentaires ainsi que ta participation au forum. Il a pris une dimension que je n'avais pas envisagée. Je pensais même qu'il ne durerait pas. Je te remercie très sincèrement pour tes apports de qualité. Je sais aussi qu'Hervé y a trouvé un lieu où il s'y sent bien.
Merci pour ce récit qui rappelle ces souvenirs de gosses que nous étions, avec ces rêves que nous construisions car en vérité ces miniatures nous les emporions dans notre imaginations jusqu'à chez-nous, jusqu'à notre chambre où déjà elles avaient leurs places sur nos étagères. Ah!! Ces merveilleux rêves, quel bonheur quand ils devenaient alors réalités.
Au passage je voulais te dire que j'apprécie beaucoup tes commentaires ainsi que ta participation au forum. Il a pris une dimension que je n'avais pas envisagée. Je pensais même qu'il ne durerait pas. Je te remercie très sincèrement pour tes apports de qualité. Je sais aussi qu'Hervé y a trouvé un lieu où il s'y sent bien.
Bonne continuation à tous.
C'est tout à fait ça et que dire de plus ? Sans oublier que l'an passé j'ai concrétisé un autre rêve, celui d'acheter une vraie américaine... mon rêve ultime aurait été de m'offrir une Ford Thunderbird de 1958 ou 1960, hélas ce n'est pas dans mon budget car ces voitures sont ultra cotées ! Mais, comme j'aime également les paquebots des années 70 et que les prix sont encore acceptables, c'était le moment de franchir le cap avant que ces modèles, à leur tour, prennent en valeur !
En parlant t-Bird, ce we ou début de semaine prochaine, je vais poster un modèle acheté en bourse et que je viens seulement de ressortir de sa boite. Je dois juste peindre un rétro que je possède en plusieurs ex. et qui correspond au type de rétro de l'époque (ce dernier était manquant, pour le reste la miniature qui est presque aussi vieille que moi est comme neuve) puis le coller et la photographier afin qu'elle aille rejoindre les autres T-Bird de sa génération en vitrine... Il s'agit d'un modèle créé par un artisan belge (décédé aujourd'hui) et qui avait créé quelques US en white metal (Jupiter Models) dont une panoplie de T-Bird '60 coupés et convertibles. j'ai le modèle coupé jaune à toit blanc et il y a le toit ouvrant que tu peux ôter facilement. l’immatriculation est belge et le modèle est magnifique et très rare, d'ailleurs les rares modèles vendus sur eBay tournent autour des 225/250 euros pièce, j'avais pu la racheter directement à la fille de son créateur pour 100 euros en bourse à Bruxelles, une affaire à ne pas louper donc !
Et de même, je suis content de pouvoir participer avec vous à l'élaboration de ce site qui sera, dans les années à venir, un bon point de référencement ! Après, malgré la quantité de modèles réduits que je possède, il me sera impossible de poster tout ce qui existe ni encore moins toutes les variantes... et qui sait, si un jour d'autres veulent se joindre à nous, ce serait encore mieux !
Il se peut que pendant 15 jours je ne poste rien faute de temps, mais dès que je le peux, je fonce ! car il y a encore des centaines de modèles à poster ici !
En effet il serait agréable que d'autres se joignent à nous, avec ce profil qui caractérise l'esprit de ce lieu de partage. Comme je l'évoquais un jour passé, je ne suis pas un spécialiste de la miniature mais j'apprends avec grand plaisir.
Les quelques modèles que j'ai en ma possession sont des miniatures à petits prix et plus communément associés à des jouets mais la vérité et la force d'un hobby réside dans la passion qu'on y met et cela permet ainsi d'être dans un partage constructif, amical et tellement enrichissant en connaissances, non seulement de l'objet en particulier, mais surtout des gens passionnés et c'est là ma recherche.
En effet il serait agréable que d'autres se joignent à nous, avec ce profil qui caractérise l'esprit de ce lieu de partage. Comme je l'évoquais un jour passé, je ne suis pas un spécialiste de la miniature mais j'apprends avec grand plaisir.
Les quelques modèles que j'ai en ma possession sont des miniatures à petits prix et plus communément associés à des jouets mais la vérité et la force d'un hobby réside dans la passion qu'on y met et cela permet ainsi d'être dans un partage constructif, amical et tellement enrichissant en connaissances, non seulement de l'objet en particulier, mais surtout des gens passionnés et c'est là ma recherche.
Hervé pourra te le confirmer, et tu peux le voir dans mes clichés d'ailleurs, je donne toujours la même importance à chaque miniature, que ce soit une Solido à 10 euros ou une perle rare... Chacun collectionne comme il le désire, moi, j'ai pour but la diversité, une white metal à 300/400 euros (j'en ai pas des masses avouons-le) peut côtoyer une presse à 15 balles dans ma vitrine !
En allant chez chaque fabricant, récent ou plus ancien (voire parfois très ancien), on arrive à compléter diverses séries de voitures, du moins celles qui me tiennent à cœur dirons-mous !
Et pareil, je connais bien ce que j'aime mais je suis loin d'être une anthologie de toute l'histoire automobile ! A savoir, avec les infos dont on dispose aujourd'hui et donc avec l'arrivée du web depuis ces 20 dernières années, la recherche d'informations n'a jamais été aussi facile !
Magnifique!!! c'est magnifique! On dirait des dragées et des confiseries, avec de tels assortiments de teintes!! Promis, je n'irais pas jusqu'à les croquer, mais ta collection est impressionnante!!
J'aime énormément ces De Soto 1956 de Buby's Collector's!!
Magnifique!!! c'est magnifique! On dirait des dragées et des confiseries, avec de tels assortiments de teintes!! Promis, je n'irais pas jusqu'à les croquer, mais ta collection est impressionnante!!
J'aime énormément ces De Soto 1956 de Buby's Collector's!!
Hervé
Merci ! Il est vrai que je n'ai pas lésiné sur les moyens concernant ces DeSoto '56 ! Idem, je les adore plus que tout et comme noté plus haut, cette passion pour ces petites argentines remonte à l'adolescence comme tu le sais... Le seul "hic" c'est que si elles sont bien exposées en vitrine, elles mériteraient un plus bel emplacement afin qu'on puisse les voir plus facilement... Pour le moment, elles sont tout en bas et un peu cachées, c'est mieux que dans un carton mais j'espère trouver mieux dans le futur... malgré la taille de ma vitrine dédiées aux US pré 60's, cette dernière commence à saturer avec pas loin de 300 modèles rien que pour cette période ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
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