Cadillac Series 62 1955 Coupe DeVille by Zaugg/Empire Models (Red & White - NR.9A - échelle 1:43)

La Cadillac Series 62 comprenait une carrosserie plus lisse, un nouvel insert de calandre cellulaire et des pare-chocs avant à ailes de mouette inversés et des pare-chocs coniques de style "dagmar". Des sorties d'échappement doubles à jet rond ont été intégrées aux extensions de pare-chocs verticales et le pare-chocs arrière a été entièrement repensé. Un pare-brise enveloppant de style Eldorado a été vu sur tous les modèles. Les berlines ont utilisé un style distinctif de moulure de fenêtre, ce qui a créé un effet pare-soleil intégré. Pour les coupés, un rétro-éclairage enveloppant à courbe douce était appelé la lunette arrière de style "florentin". Une large entrée de ventilateur était maintenant étirée sur la base du pare-brise sur tous les styles de carrosserie et l'aspect des phares à visière chromée a été souligné. La Series 62 se distingue par l'absence de persiennes d'aile arrière. Des ornements et des crêtes en forme de V ont été utilisés dans le capot et le coffre et il y avait des soulignements de carrosserie sur toute la longueur en métal brillant. Le script Coupe DeVille a été vu sur les piliers d'angle arrière du toit rigide de luxe, qui avait également des moulures de seuil plus larges. Les Eldorado avaient des emblèmes d'identification dorés centrés directement derrière les ailes et des larges panneaux de beauté cannelés pour décorer les côtés inférieurs de la carrosserie arrière. Ces panneaux étaient en aluminium extrudé et figuraient également sur un coupé Eldorado unique en son genre construit pour la Reynolds Aluminium Corporation. Également inclus dans la production Eldorado cabriolet, des plaques monogrammées sur les portes, les roues à rayons et les garnitures intérieures personnalisées avec l'écusson Cadillac en relief sur les traversins des sièges. Les lave-glaces automatiques, la direction assistée, le système électrique 12 volts et les pistons en alliage d'aluminium était dans la longue liste de l'équipement standard pour la première fois cette année. Direction assistée, vitres, sièges et atténuation automatique des phares en option. Un témoin de rappel de desserrage du frein de stationnement était neuf. Popular Mechanics a évalué le temps de 0 à 97 km/h en 17,3 secondes.

En 1955, la calandre a été repensée avec des espaces plus larges entre les balais et les feux de stationnement ont été repositionnés directement sous les phares. Sur les côtés de la carrosserie, les moulures de rail de frottement formaient un angle droit avec la garniture verticale sur les portes arrière ou les ailes. Cela a accentué la ligne de caractère dans la tôle. Le traitement de la lunette arrière à courbe florentine a été adopté pour les berlines. Trois moulures chromées bordaient la plaque d'immatriculation arrière de chaque côté et les décorations du couvercle du coffre étaient constituées d'un ornement en forme de V et d'une crête Cadillac. La Coupe DeVille avait une plaque signalétique en or sur la ceinture supérieure de la carrosserie, juste devant le montant de la lunette arrière. Le cabriolet sport Eldorado comportait des extras tels que de larges moulures de ceinture de caisse chromées, un design distinctif de garde-boue arrière, avec deux feux arrière ronds à mi-hauteur des ailes et des ailerons arrière plus plats. Les pneus sans chambre à air étaient une nouvelle caractéristique standard de Cadillac. Les ventes ont atteint un record de 118 190 unités, représentant près de 84 % de toutes les Cadillac vendues. L'équipement standard comprend des feux de recul, des clignotants et une transmission automatique.

(source Wikipédia)