Auburn Boattail 1933 Speedster Roadster by Ixo/Altaya (Ivory & Green - échelle 1:43)

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L’Auburn Speedster Boattail est une voiture de sport speedster-roadster du constructeur automobile américain Auburn, commercialisée de 1925 à 1937.

L'homme d'affaires industriel Errett Cord rachète la marque Auburn en 1924, pour en faire, avec Cord Automobile, Duesenberg, et Lycoming Engines, un des fleurons mythiques de l'industrie automobile mondiale des années 1930 (années folles), avec en particulier ce modèle Auburn Speedster Boattail.

Les variantes proposées ;

Speedster 8-88 - 88 ch
Speedster 8-100 - 100 ch
Speedster 8-115 - 115 ch
Speedster 8-120 - 120 ch
Speedster 8-125 - 125 ch
Speedster 851-852
Speedster Auburn-Ford V8 (répliques)

La carrosserie très aérodynamique, de style Streamline Moderne Art déco, est conçue par le designer russe Alexis de Sakhnoffsky, inspiré des Cord L-29 et Duesenberg J, avec une forme caractéristique arrière en forme d’os de seiche (ou boattail, en anglais) du designer Duesenberg Gordon Buehrig, inspirée des carrosseries runabout-Skiff des années 1910. La capote est repliée dans un hayon arrière intégré, et un petit compartiment latéral près des portières permet de ranger des petits bagages, dont un jeu de clubs de golf. Le long capot du moteur 8 cylindres en ligne (ou moteur V12) est surmonté par un bouchon de radiateur-ornithoptère de style Spirit of Ecstasy Rolls-Royce Art déco.

Les performances de la Speedster sont remarquables pour l’époque, avec un vitesse de pointe de 173 km/h, pour un 0 à 100 km/h effectué en 10 s. Une plaque à l’intérieur de la voiture confirme que la voiture a dépassé les 160 km/h durant les essais.

(source Wikipédia)

Si cette petite Ixo est superbement réalisée, on regrettera toutefois le dessin de la portière bien trop long par rapport au modèle original...

Auburn Boattail 1933 Speedster Roadster by Ixo/Altaya (Ivory & Green - échelle 1:43) Auburn14

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