Ford Taunus 12M Break 1962 (Turnier)

La Ford Taunus est une voiture familiale vendue par Ford en Allemagne et dans d'autres pays. Les modèles à partir de 1970 sont similaires à la Ford Cortina au Royaume-Uni. La gamme de modèles a été nommée d'après la chaîne de montagnes du Taunus, en Allemagne. Elle a commencé en 1939 et s'est poursuivie par plusieurs versions jusqu'en 1994. Elle a été remplacée par la Ford Sierra.

Troisième génération 12M (P4) (1962 - 1966)





La nouvelle Ford Taunus 12M P4, bien que similaire en taille, est une voiture complètement nouvelle basée sur le projet Ford Cardinal qui ayant été arrêté à Detroit a été rétrocédé à Ford Cologne.

Nouvelle carrosserie dessinée à Detroit, nouveau moteur V4 à angle fermé (60°), première Ford à traction avant, suspensions avant à ressorts à lames, essieu arrière rigide, freins à tambours (au début).

Les types de carrosserie disponibles sont berline 2 portes (seule proposition au début), berline 4 portes, coupé 2 portes, break 2 portes et fourgonnette.

Le moteur V4 est en fait un V6 « raboté » ce qui a posé un problème d'équilibrage réglé par l'implantation dans le carter d'un arbre absorbant les oscillations du vilebrequin1. Les moteurs disponibles sont:

1,2 litre : 1 183 cm3, 29 kW, 123 km/h, puissance 40 ch, vitesse maximale 123 km/h.
1,5 litre : 1 498 cm3, 37, 40 ou 48 kW, 135, 139 ou 144 km/h, pour les déclinaisons S et TS, puissance 60 ch, vitesse maximale 144 km/h.
Production : 672 695 exemplaires (1962 - 1966).

On appréciait son habitabilité, son grand coffre, sa qualité de fabrication et sa bonne présentation, ses tarifs attractifs, au sein d'un réseau Ford en plein essor. Ses moteurs 1,2 l et 1,5 l manquaient de puissance et son comportement semblait décevant pour une traction avant.