Cadillac Series 90 1938 V16 Town Car Closed & Torpedo Convertible Top Down by Rextoys (Cream/Grey - échelle 1:43)

Activité Messages : 2836 Date d'inscription : 15/03/2021

La Cadillac V-16 (parfois appelée Cadillac Sixteen) est l'automobile haut-de-gamme de la marque Cadillac depuis son lancement en janvier 1930 jusqu'à ce que sa production ne s'arrête en 1940 à cause de la guerre en Europe. Toutes les voitures produites ont été commandées personnellement par les clients et ainsi seulement 4 076 exemplaires ont été vendus. La majorité de ceux-ci ont été construits dans la seule année 1930, avant que la Grande Dépression ne prenne le pas sur les ventes. C'est la première voiture fonctionnant en V16 produite aux États-Unis. Elle a été dessinée par Harley J. Earl.

1938-1940

Les V-16 "Series 90" et V-12 "Series 80 et 85", ont été essentiellement fusionnés pour 1938 avec l'introduction du nouveau V-16 à tête en L. Le moteur de 7,1 L était une soupape de blocage (tête plate), et comportait un angle en V de 135 ° plus large, des carburateurs doubles, des pompes à carburant doubles, des distributeurs doubles, des pompes à eau doubles et un vilebrequin à neuf roulements principaux (par rapport à la manivelle à cinq roulements de l'OHV V-16) et produit les mêmes 185 ch (138 kW) que les versions ultérieures du V-16 d'origine avec encore plus de douceur et doté les Sixteens de 38 à 40 avec l'accélération la plus rapide de toutes les voitures du monde à l'époque, quel que soit le poids ainsi qu'une économie de carburant légèrement améliorée par rapport aux voitures OHV V-16.

Ce moteur était presque silencieux au ralenti et fonctionnait exceptionnellement en douceur. L'empattement a été réduit à 141,0 pouces (3 581 mm), la carrosserie est resté à 222,0 pouces (5 639 mm) de longueur totale. Les "Sixteens" (comme Cadillac les appelait) étaient essentiellement des voitures de la series 75 avec le nouveau moteur V-16, bien qu'elles diffèrent du pare-feu avant des voitures V-8 et aient plusieurs autres différences de finition. Les tableaux de bord étaient identiques et changés chaque année avec les voitures V-8 de 1938 à 1940. Seuls les Sixteens de '38 avaient un klaxon qui avait "Sixteen" en écriture art déco; les modèles '39 et '40, comme le V-8, avaient l'écusson Cadillac sur le klaxon. 315 unités ont été vendues la première année, 138 la suivante. La production des modèles de 1940 prend fin en décembre 1939.

(source Wikipédia)

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