Cadillac Series 62 1957 Convertible Top Down by Neo/American Excellence/Neo Limited (Blue - Ltd Ed. 1 of 500 pcs - échelle 1:43)

La Cadillac Series 62 était une série d'automobiles produites par Cadillac, destinée à remplacer la Series 65 en 1940. Elle fut produite jusqu'en 1964 quand elle fut remplacée par la Cadillac Calais. 

Cinquième génération (1957-1958)

Pour 1957, un cadre tubulaire en X sans rails latéraux a été adopté, ce qui, selon Cadillac, a entraîné une réduction de la carrosserie sans perte d'espace utilisable et une résistance à la torsion accrue. Ces cadres ont suscité la controverse comme étant dangereux, et d'autres fabricants, tels que Ford, ont affirmé que leurs cadres «périmétriques» étaient plus sûrs. Le style de l'extrémité avant était marqué par des embouts de protection de pare-chocs en caoutchouc et des lampes circulaires doubles installées dans la section inférieure du pare-chocs.

La garniture latérale a été révisée et un thème de feu arrière double a été utilisé. Les modèles standard de Series 62 étaient des moulures en métal brillant, juste devant les ouvertures des roues arrière, mises en évidence par sept fentes horizontales. Les DeVille avait des plaques signalétiques spéciales sur les ailes avant. Les Eldorado de la Series 62 (à la différence des Eldorado Brougham de la Series 70) se distinguaient par le nom du modèle au-dessus d'un ornement de coffre arrière en forme de V et sur les ailes avant. Le garde-boue arrière et le contour du coffre ont été garnis de larges panneaux de beauté en acier inoxydable sculpté. Des ailerons de style "requin" pointaient également vers l'arrière des voitures. Un pare-chocs avant à trois sections intégré était un autre trait exclusif des Eldorado de la Series 62, qui était accompagné d'une longue liste de fonctionnalités standard. Un nouveau style de carrosserie a été ajouté à la finition, une Eldorado Sedan Seville à 4 portes, mais seulement quatre ont été effectivement vendues, et elle a été annulée l'année suivante.

(source Wikipédia)

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