Lincoln Premiere 1958 4-D Sedan by Dinky Toys (2-Tone Green - No.532 - échelle 1:48)

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Les Lincoln Capri et Lincoln Premiere sont des véhicules automobiles du constructeur américain Lincoln, division de luxe du groupe Ford. La publicité de l'époque annonçait « Lincoln ... unmistakably the finest » (Lincoln ... incontestablement le meilleur). Ces deux appellations sont jumelles et les deux automobiles partagent les mêmes carrosseries et les mêmes moteurs, entre 1956 et 1960.

1958

En 1958, c'est l'escalade! C'est maintenant un 430 cubic inch, soit 7 043 cm³ (375 ch) qui prend place sous des carrosseries entièrement remaniées.

Les doubles phares deviennent obliques, les lignes sont plus tendues, modernes si l'on peut dire. La caisse semble interminable et l'aileron arrière est moins ostentatoire. Le pare-chocs avant, d'une seule pièce, est impressionnant avec ses deux bananes-obus qui pointent.

La Premiere se distingue de la Capri par une baguette chromée de bas de caisse. Elles existent en 4 portes avec ou sans montant et 2 portes sans montant.

Et nous notons l'incorporation de la Continental Mark III (ne pas confondre avec les Continental Mark II stoppées en 1957!). Cette « nouvelle » Continental est donc une troisième jumelle, mais quelques précisions s'imposent : Le motif de grille de calandre est carré et non horizontal. La lunette arrière est originale pour les 'conduites intérieures' puisqu'elle est "inversée",(comme sur Citroen AMI (vérif?) et elle peut s'abaisser, offrant une très bonne ventilation naturelle de l'habitacle. Elle est la seule à se décliner -en plus des 3 autres configurations- en convertible (donc plus de convertible Premiere). NB : Les portes arrière ne sont pas encore « suicide », ou antagonistes. Dans la liste pléthorique des options, nous trouvons par exemple une option "triple carburateur", avec 400 ch à la clef, ainsi qu'une suspension à air (2 % des suffrages).

1958 est une mauvaise année pour les États-Unis (récession) (Note aux rédacteurs : faire vérification) (voir Edsel) et tous les constructeurs voient leurs productions diminuer... Lincoln n'y échappe pas avec 28 684 unités ; c'est environ quatre fois moins que de Cadillac.

(source Wikipédia)

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